Kedeng kedeng, trillend servies in de kast... wonen nabij het spoor levert soms hinder op. Met steeds meer maatregelen wil ProRail spoortrillingen door treinen aanpakken. Tijdens de 'buitenfase' van het project werd ik naar allerlei pilotlocaties in het land gestuurd om de praktijkproeven op de foto te zetten.

Jarenlang zorgden de drukke overwegen bij het station en de Elspeterweg (N310) voor opstoppingen en gevaarlijke situaties midden in Nunspeet. Met de bouw van twee splinternieuwe onderdoorgangen kreeg de complete stationsomgeving een indrukwekkende facelift die zorgt voor rust, veiligheid en een vlotte doorstroming.

Een nieuwe houten voetgangersbrug verbindt de zuidzijde van station Zwolle met het historische stadshart van Zwolle. De 130 meter lange brug is een opvallende verschijning boven het spoor.

Station Nijmegen ondergaat een transformatie: de reizigerstunnel wordt verlengd, er komt een nieuwe Westentree met fietsenstalling én er is een nieuw opstelterrein gemaakt. Dit alles om op station Nijmegen meer treinen en reizigers te kunnen verwerken in de toekomst.

Met de aanleg van de Zuidwestboog bij Meteren ontstaat een extra spoorverbinding tussen de Betuweroute en het spoor richting het zuiden. Hierdoor kunnen goederentreinen rechtstreeks afbuigen, waardoor de drukke Brabantroute wordt ontlast zodat er meer ruimte komt voor reizigersvervoer.