Stefan Verkerk
Freelance fotograaf
Fotografie bouw passerelle station Zwolle
Een nieuwe houten voetgangersbrug verbindt de zuidzijde van station Zwolle met het historische stadshart van Zwolle. De 130 meter lange brug is een opvallende verschijning boven het spoor. Maar ook de bouw ervan trok veel aandacht van de Zwollenaren.
Opdrachtgever:
Looptijd project fotografie:
Maart 2024 – September 2024
Looptijd project fotografie:
Maart 2024 – September 2024
Bij het project van de nieuwbouw van de passerelle over het station van Zwolle werd de communicatie hoofdzakelijk gedaan door de gemeente Zwolle. Zij zochten een fotograaf met ervaring in de spoorinfra én uiteraard gemakkelijke toegang tot het spoor. Dat kwam voor mij goed uit, want met mijn Digitale Veiligheidspaspoort (DVP) kan ik na instructie zelfstandig aan het werk bij buitendienststellingen op en rond het spoor. Dat was voor dit project ook zeker een pré!
Ik werd met name ingeschakeld bij de belangrijkste momenten van de bouw. Zo werden transporten van de liggers op de foto gezet, het inhijsen van de stalen portalen en de houten liggers. Dankzij goede contacten bij aannemer Dura Vermeer was het verkrijgen van de details van de planning zo gepiept, wat het fotograferen natuurlijk ten goede kwam.
Een paar mooie momenten uit dit project vind je hieronder in chronologische volgorde:
Inhijsen stalen 'portalen' - maart 2024
Transporten van liggers - april 2024
De liggers voor de nieuwe brug werden 's avonds en 's nachts naar Zwolle vervoerd. Een deel ging naar de bouwlocatie zelf, een ander deel werd naar de tijdelijke opslaglocatie bij de IJsselhallen gebracht.
Opbouwen van de hijskranen - april 2024
In het weekend voor de buitendienststelling op het spoor werden de grote hijskranen opgebouwd. Gezien de grootte van de kranen was dat alleen al een spectaculair gezicht! Een kraan werd op de busbaan opgebouwd, de andere kwam naast de parkeergarage aan de Westerlaan te staan.
Transport van de liggers naar de Westerlaan - april 2024
In de nacht van zondag 28 op maandag 29 april werden de liggers vanaf de opslaglocatie bij de IJsselallee vervoerd naar de Westerlaan. Deze werkzaamheden vonden 's avonds laat en 's nachts plaats omdat - zoals te zien is op de foto's - het verkeer er anders flink hinder van zou ondervinden.
Het inhijsen van de liggers - 29 en 30 april 2024
Op maandag 29 april was het dan eindelijk zover! Het treinverkeer was stilgelegd, de buitendienststelling op het spoor was begonnen en er kon boven het spoor worden gehesen. De spectaculaire werkzaamheden met de enorme kranen van Sarens waren begonnen. Omdat de busbrug afgesloten was voor busverkeer vanwege de aanwezigheid van de hijskraan, kon het publiek de busbrug gebruiken als tribune met prachtig uitzicht.
Vanaf de Westerlaan werd de eerste ligger gehesen:
Vervolgens werd er ook vanaf de Hanzeland zijde van het station gehesen:
De volgende dag was ik weer aanwezig om de vorderingen te fotograferen. Overdag stond er nog een werkbezoek op het programma met onder andere de wethouder.
In de avonduren werd de laatste ligger ingehesen en lagen alle liggers er in.
Het dek van de brug en de glazen panelen- mei 2024
De dagen daarna werd er hard doorgewerkt tijdens de buitendienststelling om zoveel mogelijk werk te kunnen uitvoeren voordat de treinen weer gingen rijden. Zo werd het brugdek (eveneens van hout) ingehesen en werden de de glazen panelen geplaatst.
De eerste treinen - mei 2024
Na de buitendienststelling konden de treinen weer op tijd gaan rijden. En dat was vanaf het perron opeens een ander gezicht met deze houten brug voor de monumentale stationskap.
De laatste randelementen - juli 2024
Het gedeelte boven de busbaan werd pas na de buitendienststelling van het spoor afgemaakt. Op 12 juli 2024 worden de laatste elementen ingehesen en zit het project er voor mij op.
